圖1  近年來，山西方略陸港集團積極搶抓鐵路總公司鼓勵鐵路物流企業積極開展20英尺35噸敞頂箱從事大宗貨物運輸的歷史機會，積極申辦獲取相應許可證

 

圖2  在取得許可證的基礎上，山西方略陸港集團定制購買了大量自營敞頂箱并對外開展特色化產品創新服務

 

圖3  山西方略陸港集團積極開展自營敞頂箱門到站（或站到門）、站到站公-鐵多式聯運服務，打通了工廠至物流園區的最后一公里，極大地方便了企業。圖為企業網絡貨運平臺車隊正入廠裝貨

 

圖4  山西方略陸港集團的自營敞頂箱在工廠裝好焦炭等貨物、返回園區進行必要平整并經鐵路工作人員現場查驗合格后即可開展發運

圖5 在山西方略保稅國際陸港口岸園區的口岸作業區，滿載著100個35噸自備敞頂箱的鐵路循環大列即將啟程至全國各地，待卸完貨后原車原箱將返回園區開始下一輪循環

 

 在一般從事鐵路集裝箱運輸的物流園區，我們看到的最多的是普通20英尺鐵路集裝箱或干散箱，但是當您來到山西方略保稅國際陸港口岸園區，您將看到的更多的是20英尺35噸敞頂集裝箱。不錯，這就是山西方陸港集團正搶抓鐵路總公司鼓勵鐵路物流企業積極開展20英尺35噸敞頂箱機會積極開展大宗貨物運輸，服務當地大宗商品生產企業的供應鏈物流外包需求。

 

 山西方陸港集團之所以大力發展這種敞頂箱運輸就是看中它是一種新型、環保、低碳的現代集裝化運載單元，十分適合于裝載當地盛產或所需的貨品如焦炭、礦粉等散堆裝貨物，可減少反復倒裝貨物的環節，壓縮貨物裝卸作業時間，降低貨損貨差，具有降本增效的優勢，十分有助于提升客戶的核心競爭力。

 

 2018年以來，山西方陸港集團就始終圍繞客戶需求積極購買敞頂集裝箱并設計合理物流路線全面開展針對性的門到站或站到門服務，積極打造制造業供應鏈物流外包服務新高地，逐漸贏得了客戶的認可和信任。尤其是今年疫情期間和目前后疫情階段，客戶的業務需求更是呈增長態勢。為了讓客戶獲取更多利益，集團采用“一票核收、一口價收費”的運作模式，將鐵路運輸的地位及運輸能力大、安全性高、平穩可靠的優勢充分體現出來，受到了客戶的歡迎。

 

 面向未來，山西方陸港集團將始終以滿足制造業供應鏈物流外包服務為使命，不斷優化敞頂箱產品創新服務，提升素質，拓展市場，努力為提升更多企業的核心競爭力而不懈努力！